的船票押在那里。
五点四十五分,带货的乘客开始上船。
这是最耗体力的活。
陈扬一担,童小芳和陈福明各两担,一共五担货。
童小芳和陈福明先走,二人各挑一担货,走过约五十米的码头。
停下来验船票,再交货票,然后沿着跳板上船。
跳板长达三十米,宽有半米多,码头与船的高度差,少说也有七八米。
童小芳有经验,一步一个脚印,实打实的走在跳板上。
陈福明有些狼狈。平时在家干活挑担子,那是平地上行走,两百斤的担子不成问题。
现在可是爬坡,还那么陡峭。要是一还小心,掉下去就是大海,搞不好还有性命问题。
童小芳一边走,一边指点陈福明。
好在陈福明有力气,人也不算太笨,经过一番拼搏,总算把两百斤货物挑上轮船。
接着,陈福明守货,童小芳下船。
第二趟,陈扬一人挑担上船。
陈扬算是练过的,下盘特稳,挑两百斤上船,像一个干过好几年的老手。
第三趟,陈扬在船上守货,陈福明下船,与童小芳一起,把另外两担货挑上船去。
这三趟,花去了四十多分钟。
三等舱不能搁货,陈扬的一担货,放在散舱,与童小芳和陈福明的放在一起。
散舱连旅社的大通铺都不如。
大通铺好歹也算有床,一人一被。
散舱是真正的打地铺。
倒是也一人一被,但冰冷的铁板让人难受。
好在童小芳和陈福明是两个人。
领到两条被子,一条摊在地板上,另一条二人共盖。
反正童小芳吩咐陈福明,这几天不能脱衣物睡觉,否则非感冒不可。
早七点。
一声汽笛长鸣,403号轮启航了。
正常情况下,三天三夜,403就能抵达上海十六铺码头。
如果遇上五级及五级以上大风,航道不能走船,那就难说了。
轮船刚驶出不久,陈福明就开始晕船,吐得七颠八倒,把早饭也吐了个精光。
童小芳一边守货,一边还得守人,叫苦不迭。
陈扬倒好,也不欣赏第一次见到的大海风光,进了三等舱,往床上一躺就睡了过去,
三等舱,十二人一间,六张上下铺。
原来,是分四三二一等舱和散舱的。
后来,生意人多起起来,他们讲究,提议取消四等舱,因为“四”字不吉利。
运输公司便改为散舱,加三二一等舱。
其实还有个特等舱,就是原来的一等舱。
搞长途贩销的人,几乎不买三等舱以上的船票。
因为一间一间的,根本没法放货。
大上午,睡大觉,也就陈扬做得到。
轮船的颠簸,好像成了助眠的最佳频率。
睡梦中,陈扬发现有人在推他,很轻很轻的感觉。
陈扬条件反射,一只手变成巴掌,狠狠的挥了出去。
啪。
巴掌重重的扇在一个人的脸上。
小偷,大白天也敢下手。
也不怪人家小偷,这三一三号房,此时此刻只有陈扬一个,其他人都在甲板上玩呢。
小偷捂脸后退,转身要逃。
陈扬动作更快,飞起一脚,勐踢在小偷的屁股上。
小偷身体前扑,哎哟一声,脑袋撞在了铁门上。
但小偷还是忍痛逃走。
陈扬没在意,童小芳早告诉过他,轮船上有小偷。
就是这没在意,惹来了意外麻烦。
仅过三四分钟,一群人闯进了三一三号房。
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