第21章烧柴
时间很快进入了十二月。
天气日渐寒冷,积雪厚达两尺,个别地方有一米的深度。
而三分场水库冰面上的积雪更深。
卢昌华这几天正忙着张罗拉几车烧柴,准备过年。
今年雪大,去二龙山林场的便道上,积雪太深,胶轮车已经难以行走。
为此,他不得不去找林师傅,重新启动东方红54拖拉机,由它牵引挂车跑几趟林场。
胡大贵也跑来帮忙。
要说冬天启动拖拉机是很困难的。
首先油库里要有-35号的柴油。这种型号的柴油才能在这时候保持流动性。
像HLJ对面的国家,他们冬天使用的柴油必须要-40号以上,否则就得冻在半路上。
由于农场十一月、十二月还有些活需要出车,因此会备些-35号的柴油。
这也就有了先决条件。
再有就是要给拖拉机更换机油和齿油。
拖拉机夏天和冬天使用的油料是不同的。
夏天,燃油是0号柴油,机油和齿油都是粘稠度较高的油品,夏天天气炎热,油料会变热变稀薄,这样才能保证润滑。
一进入十月份,燃油就得更换成-10号柴油,十一月份-20号,十二月-35号,如果转过年进入一、二月份,机车就基本不动了,如果非要动车,没有-40号以上的燃油是没办法的。
进入十一月份以后,发动机机油和变速箱、后桥的齿油就要更换粘稠度较低的油品,冬天天气寒冷,油料会凝固变粘稠,所以必须要更换,否则拖拉机再大的马力也会动力降低,行动迟缓。
除此之外,冬季发动拖拉机是很麻烦的。
首先要先烧一大锅开水。
在烧水的同时,要在发动机的油底壳下点燃一个火盆,把油底壳里凝固的机油烤化,增加它的流动性。当然变速箱和后桥也得烤,一般冬季出车都会在拖拉机底下放三个火盆。
锅里的水烧开了,加入拖拉机的水箱里。这里有个关键,必须要检查水箱的放水阀处在关闭状态。
否则,你这边加水,地下流,不是白忙活么!
开水加好,底下的火也烤的差不多了。
接下来就是启动发动机。
这种大型拖拉机启动可不是小马力的“小四轮”,用个摇把子自己摇,这得用拖拉机自带的汽油起动机来发动机车。
先给起动机喝上汽油,然后用麻绳在启动飞轮上缠绕几圈,用手使劲一拽,汽油机就会“扑棱棱”的转动。
待汽油机着火了,赶紧控制汽油机化油器的风门,加大进风量,使汽油机高速运转起来。
而后打开起动机的减压阀,使整个柴油发动机处于减压状态。合上起动机一档。
汽油机就会带动起动机,让柴油发动机的曲轴缓慢的转动起来。
待转速提升之后,立马合上起动机的二档。
此时,柴油发动机已经开
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