不下去,毕竟主要是起到卸力作用,你顶的死死的这力气怎么卸。而是开几个小孔,受到外力冲击的情况下,里面的液体只能通过小孔外流,你轻轻的压,他缓慢的流,助力也不会大,但伱很大力气压,他孔就这样大,就算压成喷射,也不会加快多少,所以冲击力越大,减震器的助力就越大。
“姜组长,就按照这种规格做,生产四十个要多久。”
“要的急的话,现在打电话让那边生产,一天时间就够了。”
“那倒是不急,跟助力泵一样吧,两天生产,第三天让他们早点送来,还有这方向盘大小就按照这圆圈标准弄十个来。”
三天,罗成感觉只要三天,自己的方块车就可以组织完成了。
罗成让姜组长他们自己先忙,他得去找张厂长了,方块车要正式投产,得经过道路检测。这是需要申报时间的,根据你申报车子的用途来做测试。比较常规的就是搓板路,让你一直抖动,别抖几下就散架,或者部件掉落。
还有就是沙土路,山地起伏路,正常道路也有,不过那基本是测试车子速度性能的。申报的时候,你也可以说车子性能差,有些道路不能行驶,那样检测标准也会不一样,但检测标准低意味着用途就降低了,地方单位和部队采购,可能就不会考虑。
性能低,就算同意你生产,可能都会限制规模,因为正式生产,就会让你组建新的部门,都是要国家掏钱的。而且计划订单少,你厂的级别,职工人数都会被限制。
但罗成不需要担心这个,他这纯属于组装,就是车身款式不一样了,方块车的车架才多重,用的是汽车发动机,动力只会更强。
搓板路,怕抖嘛,起伏路,怕从几十厘米高的地方开下去嘛。不说自身本来轴承就是汽车厂定制过来的,这减震器在,一米多高开下去,只要不是撞击,坏了都算这方块车不合格。
车子还没生产出来,数据就直接按照轿车写就是了,只高不低。而且本来就是底盘越小越扎实。
“罗组长,这样快就申报道路检测?”
“对,你不是说洪城一个摩托车申报都要等很多天才能做道路检测的嘛。我算了一下,不出问题的情况下,这车子基本三天就能组装完成了。就算放宽一点,也就是四天时间。那时候再申报又去等,得耽误多久的时间呀。”
张厂长沉思了,他其实也不了解道路检测的情况,洪城那边的摩托车道路检测他也是听说了一些情况。
除了天户城,还有首都城那边,有正规的汽车厂,其他城市连汽车厂都没有,道路检测不提前申请,交管局那边自己可能都不知道带你去哪做检测。
据说洪城那边摩托车的道路检测,还是临时找了一个场地,人为的做了一些障碍才检测的。而就是那样
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