到5个亿,再加上账上3个亿,也只有8个亿。按照现在三个一线城市的押金退款速度,只怕再有两天,剩下6亿押金还得退掉一大半。
“这样一来,押金池里两三亿的资金,根本无法维持其他二线城市的正常运转。黄总,您这……得想想办法啊!”
黄威面如土色。
事到如今,能有什么办法,摆在他们面前的只有两条死路。
第一,找资方要钱,填上这个大窟窿。
只要把眼前这关挺过去,时间一长,市场上的共享单车使用量上来了,公司资金也会慢慢充裕起来。
这个方法看起来是好,但显然是不可取的。
首先,公司发展到现在,资金量已经是比起创业初期几十百上百倍的增长。公司创立之初,君威地产和红翎资本也只是投了几千万,就足以推动公司迅速扩张、蓬勃增长。
而现在,要想帮拜克挺过这个难关,至少得几个亿的资金。
这……即便君威和红翎再财大气粗,也不可能拿出这么多钱来。
再者,按照灯塔现在的搞法,青柠单车要还想在市场上立足,免押金是大势所趋。
而押金免除后,光靠单车骑行费用,回款速度太慢。所以,即便资方能拿出大量资金帮助他们挺过这个难关,回本之路也将极其漫长。
所以,这个方法根本不可取。
摆在黄威面前的只有第二条路,延长押金退款流程。
但这个方法明显更不可取。
虽然这么做,可以延缓三大一线城市押金池的快速缩小,但对青柠这个品牌信誉度将会造成不可挽回的损伤。
品牌被骂还只是小事,一旦延缓押金退款,必定引发所有青柠单车用户的恐慌。
到时候不止是一线城市,另外12座二线城市的市民,为了不让自己的押金打水漂,在没有黄蜂可以选择的情况下,只怕也会申请退押金。
如此一来,拜克更是只有死路一条。
所以,这条路更不能选。
黄威被逼到了墙角,思来想去,用最后一分理智否决了蒋卫兵的方案,而开始伸手向君威和红翎科技要钱。
公司现在已经到了生死一线的关头,一旦拜克被灯塔打垮,两家大投资方也将血本无归。
现在大家都是一条绳上的蚂蚱,不给钱,大家一起死,给钱,尚有一线生机。
这个过程非常艰难,但是君威和红翎也不是不明白这个道理,最后还是给钱了。短短两天时间,3个亿的资金就汇到了拜克账上。
黄威第一时间发布了声明:拜克科技承诺押金随充随退,下一步将启动免押金服务,为广大用户提供更好的共享单车使用体验。
这封官方声明,算是为拜克科技挽回了崩塌的风险,二线城市刚要抬头的退押金苗头,就此偃旗息鼓。
不过黄威也明白得很,现在二线城市是没有选择,一旦黄蜂单车在这
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