第614章巴黎沦陷
此时的绍尼火车站,如果有了解的人看到,绝对不会相信这是他熟悉的车站。因为此时绍尼车站已经大变样了,经过德国工程铁道兵的两天高强度赶工,绍尼火车站的铁轨从三条变成八条。
这多出来的铁轨虽然都是简易的,甚至有的铁轨下碎石都没有,就这么加上枕木直接铺在地上。
为提高绍尼火车站的容纳能力,德军的工程铁道兵也是都累瘫了。现在他们已经做到自己的极限,接下来就等火车抵达即可。
此时从亚琛赶来的列车也开始抵达了。
“呜呜呜~”
一列火车拉响汽笛,进入了火车站,其车厢内满载着全副武装的军人。
“嘎吱~”
随着列车的刹车的声音的响起,代表着列车即将停靠。
“哗啦~”
闷罐车的车厢被打开,一名军官踏上了站台。
“快,都下车,快点!”
“下车了,都下车啦!”
“所有人下车!”
在十余名军官的招呼声中,整列火车车厢内的士兵纷纷踏上了站台。
随后整队点名清点完人数之后,在一名少校营长的带领下,他们登上了各地云集而来的卡车,接下来他们将奔赴马恩河。
而就在他们还在登车的时候,又是一列满载军人的列车呼啸着抵达了火车站。
随着这一列火车的抵达,随即扳道工就忙活了起来,因为在后面,还有六列火车以相隔不到五百米的距离,即将抵达绍尼。
这是总参谋部交通处军官,特意根据绍尼火车站制定的运输计划,以八列火车为一个编组,正好绍尼火车站有八条轨道。
以一个编组为单位进行调控,能最大化满足利用车站,让更多列车能够尽快赶到绍尼。
当然这种办法也不是没有缺点,其中最大的缺点就是列车在返回时比较困难。
不过这种困难是针对运输处而言,但是其优点让总参谋部没办法拒绝。那就是速度快,这种编组之下,列车能减少停靠时间只管一路向绍尼疾驰而来就是。当然这也不是没有缺点,那就是绍尼之后的一段铁路上会停满足够多的列车。
这能算什么缺点,与前线的德军以及整个计划相比,什么都算不上,所以列车一列又一列的进站了。
在短短一天的时间里,绍尼火车站接收了五百多列火车,这些列车基本都是装载的士兵,不过也有少量运载火炮弹药等物资的。
当然不管装载着什么,这些列车都要在这里停靠,卸下人员物资装备等。这其中,负责装卸的后勤官兵更是累瘫一片。
不过不管运来的是人员还是物资,或者是那些沉重的火炮,车站排着长龙等候的F75卡车,都能在第一时间将其向马恩河前线运去。
而在从下午开始,菲亚特的F75卡车就在绍尼到马恩河的道路穿梭不停,他们运来了
请收藏:https://m.biaa.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)