的溜海峡。
目前看起来还不错,他们运气很好。
没错运气是行动成功的保障之一,只要你运气够好,有时候看着都不靠谱的计划也会在阴差阳错之下成功。
到目前为止,斯特迪中将觉得自己运气都不错。
而在法国殖民地海军的帮助下,由英法组建的联合增援舰队在夜色的掩护下偷偷溜过了突尼斯海峡。
此时意大利方面,对于溜过突尼斯海峡的增援舰队还是一无所知,因为其绝大部分注意力都被地中海舰队所吸引。
利比亚外海此时船只稀少,之前因为马耳他英国战舰的袭扰,让意大利首先创用了护航编队。
所以此时在利比亚海域船只很少,除了近海的渔船之外,就只有一些走私船只在此出没了。
没错,就是走私船,虽然意法两国已经陷入战争状态,两国在欧洲已经大打出手。但是怎么说呢,有需求就有销售,尤其是在两国断绝明面上的经贸往来之后,让不少人注意到这其中丰厚的利润。
在欧洲由于监管严厉,所以走私还不算多严重,但是在地广人稀监管不力的非洲,这种走私则是日益猖獗。
那些游走在灰色地带的冒险者,从利比亚偷运油料汽车及其零部件等装船运往突尼斯,然后再从突尼斯装载着烟草、油橄榄、羊毛、酒等物资,又偷偷运回利比亚,然后通过运输船队回到本土。
这一来一往,其中翻倍的丰厚利润,足够让所有胆大的人动心。一位马姓先贤曾经说过,只要有百分之一百的利润,就会使人不顾一切法律。
而围绕突尼斯以及利比亚的两国走私,就展现了其话中的真理性。
此时一艘伪装成渔船的走私船,就出现在海面上。
船只的甲板上摆上了成箱的海鱼,像极了收获满满的渔船,不过如果你打开舱室的话,里面成包的汽车零部件塞得满满当当。数名船员在船长的带领下,操作着这艘速度快的不像话的渔船正在向突尼斯急驶而去。
跑走私,速度是最重要的。
首先需要比缉私船更快,才能在遭遇官方力量时能做到从容应对以免人赃俱获。其次,速度还是利润。走私也需要讲效率,在某样货物出现价格波动时,能第一时间带回货物的船只,总会得到最丰厚的回报。
而游走在这片海域的灰色商人们都明白这个道理,所以这些走私船在不影响载货的情况下,都愿意自己的船只有充足的马力。
当然光是这些还不够,还需要船员们提高警惕。随时注意周边的任何动向,指不定缉私船从哪里冒出来。
此时在走私船的最高处,船长萨巴在不停的张望。
“船长你怎么了?”
“我感觉有一丝不对劲。”
“有什么情况么?”
“我的直觉告诉我,现在很不对劲。”
萨巴船长的话,让船员们也开始紧
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