当然,苏联空军也有与德军类似的问题,也就是强击机与歼击机抢发动机的问题。
但与德军将落后的发动机留给歼击机不同的是,苏军却是宁愿将先进的发动机留给强击机,甚至不惜为此把使用同款发动机的歼击机给废了……与“伊尔2”强击机使用同款发动机的歼击机就是“米格3”歼击机。
在产能不足的情况下,“伊尔2”与“米格3”只能选择其一,苏军是坚定的选择了“伊尔2”。
这种做法应该说是明智的,因为苏军还有另一款优秀的歼击机“雅克1”,同时更先进的“雅克3”也已经定型。
所以对苏军来说保留有各种缺陷的“米格3”就没有很大的必要,干脆将其停产把所有的发动机都留给“伊尔2”。
于是,一方速度慢、笨拙、且携带对地装备没有空战能力。另一方速度更快、更灵活,还有相当的空战能力……
不用说,80架“伊尔2”对60架“亨舍尔”占据了绝对的优势,一架又一架“亨舍尔”冒着黑烟带着火光从空中翻滚着栽向地面。
这也是威廉上校急着去救援“亨舍尔”的原因,他所谓的“取消保护B机群”的命令不过是让部下放手作战,但并不代表他不需要顾及B机群。
威廉上校希望自己带着僚机两架歼击机打入敌人强击机群,以歼击机对敌强击机的绝对优势打乱敌人强击机群的阵脚,这样就可以使B机群有喘息的机会。
这种想法或许是对的。
因为苏军“伊尔2”强击机虽然保留了一部份空战能力,但面对由威廉上校这样有丰富战斗经验的老飞行员驾驶的BF109却还是力有未逮。
很快,威廉上校就自下而上的锁定了一架“伊尔2”,随着一阵“哒哒哒”的机枪声,密集的子弹从威廉上校的座驾中朝目标倾泻而去。
一部份打偏一部份命中。
但威廉上校在越过敌机时往后观察了一下,发现被命中的敌机像没事一样继续做着翻滚动作追击着“亨舍尔”。
“去他妈的!”威廉上校骂了声,然后很快就明白过来……“伊尔2”是强击机,对地攻击的强击机为了应对来自地面的机枪火力,所以在下方都有加厚装甲,尤其是发动机、油箱和座舱部份,所以自下往上攻击他们基本起不了什么作用。
事实也的确如此,“伊尔2”强击机在苏军中有“飞行坦克”著称……之所以被称为“飞行坦克”是因为它的装甲防护甚至达到轻型坦克级的,不仅是发动机、油箱,还有冷却器弹药舱都有7毫米厚度的防护,飞行员座舱甚至达到毫米。
这使“伊尔2”参战后往往是遍体鳞伤却依旧能安全返回机场。
“攻击目标尾部!”威廉上校对僚机下令:“或者自上往下攻击!”
“是!”
僚机很有
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