企业家,可不止三星一家看上了中国市场。只是大家都比三星晚,现代起亚到了之前才分别跟京汽,二汽达成合作意向,而现代重工才跟京城重工开始谈合资。
杨帆点了点头,这点消息他自然知道,不过现代重工的谈判跟现代汽车不一样。
因为开始的晚,现在还是刚接触的阶段,并没有深入进行,而且因为规模,意义都不一样,完全不像现代汽车吸引了这么多省市领导的视线。
所以,截胡现代汽车的合作很难,得罪的人也多,可截胡现代重工的谈判就比较容易。
杨帆说道,“这点我知道,可实际上涿城更合适一些。涿城经济发展程度更低,可是相关行业的从业人员却足够多,也有足够的劳动力,交通也比较便利……”
面对郑梦九,杨帆并不想用廉价的劳动力资源这种字眼。
大家都明白,中国现在吸引外资企业最大的法宝,一是日益强大的国内市场,另外就是代价足够,数量充足的产业工人。
现代重工的挖掘机实力还是相当不错的……至于挖机这块产业,国内后世八成的挖机销量都是外资品牌,没了启航牵线搭桥,现代重工依然可以在这个领域混的风生水起。
启航想帮忙搭桥的涿城工程集团,在挖机领域上并没有太强大的实力,哪怕到了后世,涿城工程也从来没在挖机领域出头,所以这对他们的技术能力来说反而是一个提升。
如果涿城工程集团能借这合作获得一定的挖机技术,日后甚至可以推出不错的自主产品,这次合作反而是值得的……
这才是所谓的市场换技术,资源换技术的精髓……
而不是宁城那种,虽然后世熊猫集团几乎全方位落后了,可现在的熊猫还有一定的能力,甚至是可以拯救的。可宁城想也未想,直接就试图把熊猫肢解,转变成三星的生产基地,以及低端配套商。甚至试图帮忙扼杀启航这种已经冲出重围的手机产业……
郑梦九也明白涿城的人力成本当然比京城要低,如果有合适的企业作为合作方,也是不错的地点。不过这是郑梦准的势力范围,他只能帮忙提一下,牵下线,具体事情当然要具体的人员来谈判,考虑了一下后说道,“我帮你沟通一下。”
现代重工的事,两人都不算当事人,也就只能说这么多了。
接下来自然是今天的重头戏,现代汽车。
对此,杨帆当然有自己的杀手锏,“或许郑会长跟互联网接触的并太多,并不太了解启航。郑会长其实可以多了解一下启航旗下的远征,在欧美年轻人中的影响……如果现代汽车可以瞄准欧美年轻人,针对欧美年轻人人生的第一辆车,我相信远征在这方面足以发挥很大的作用。”
现代汽车其实很有韩国人的风格……
极为注重工业设计,
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