老舰艇是没有女兵的,女干部、女水兵统统没有,53号舰是个例外。自军改以后,越来越多女兵成为了海勤兵,越来越多的舰艇有了女兵班。
53号舰是唯一一条有女兵班的老护卫舰。
机电班长吴桐是直招士官,某职业大专院校毕业,机电业务能力非常强,女操舵员陈韵是舰队培养的第一代水面舰艇战斗岗位女兵,现在已经是53号舰的主操舵员。
根据优化操舰人员男女军人结构比例的若干文件精神,这两位都是重点培养的骨干,再有个一两年的时间,她们就能带出一批合格女兵来。
可是她们却执意要退伍。
李海提出了疑问之后,常海洲颇为无奈地说,“陈韵想回去读书,吴桐是88年生人,今年已经三十岁了,至今未婚,她压力很大,只能退伍回家找个工作找个好人家嫁人。”
“太可惜了。”李海遗憾不已。
常海洲叹了口气,说,“是啊,很好的骨干,尤其是吴桐,舰上机电这块有她在,老王他们都放心很多。”
机电和轮机不分家,这两个部门关系很密切,厉害的机电技师一定懂轮机,厉害的轮机机械师也一定懂一些机电业务。
别看吴桐是女兵,她这块业务是让王富贵都心服口服的。
李海看完名单,抬起头来,说,“副舰长,名单里好多都是骨干,一下子退役这么多年,是不是太仓促了?”
常海洲想了想,问,“你的意思是?”
李海从抽屉里拿出一份文件递给常海洲,“前天看到了的一份通报文件。通过这份文件,今年,即2019年,海军要接收二十多艘新船,其中驱护舰占了一半。”
顿了顿,李海说,“我想,我们的老兵退伍工作是不是要针对这个情况拿出点提前量,以应对上级要求我们接收新舰或从我们这里抽骨干接收新舰?”
常海洲很快看完文件,是一份港口基建文件,李海是从新建码头和泊位等信息分析出来的数据——2019年度可能要接收的舰艇吨位达20余万吨。
舰艇建造速度、交付速度太快,海军部队接收速度跟不上,这已经不新鲜了!
前几年造船厂在一年之内一口气交付了四条驱逐舰、四条护卫舰,这就差不多是一个驱护支队的规模了,要命的是这些舰艇全都划给了第三舰队。
结果尴尬了,没有足够的舰员接收!
舰队慌了,只能出下策——召回刚刚退伍的老兵。
搞得马上要打仗一样,一度引起一些议论。
这件事情逼着第三舰队搞出了一套新的接收新舰的模式,在舰艇建造期间就往造船厂派人去学习培训,在同型号舰艇上一拖二,即一个岗位多配两套人马,新舰下水马上接收,一年之内形成战斗力,甚至创造了驱逐舰半年形成战斗力的记录。
都是让发疯的造
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