斯维尼想不出来53号舰还能有什么正当理由挡在己方的面前。
难不成会冒天下之大不韪开炮?
的确不会。
诸如立即划出一块禁航区这种操作,在这里也行不通了,因为这里是重要的国际航道,一旦划出禁航区,消息传出去不需要一分钟,全球油价就会上涨,一秒钟都不会耽搁。
会对全球经济产生影响,这不是好的选择。
李海当然不会干这种让己方处于舆论被动局面的事情。
问题在于,他就一条船,那么宽的海域,怎么挡?
常海洲等人同样不知道李海打算怎么做,此时的53号舰舰桥指挥中心里出奇的安静,船保持着三十节的速度向处于前出位置的“维拉湾”号巡洋舰靠近,两舰的距离在飞快拉近。
“轮机舱有情况吗?”李海询问。
常海洲摇头说,“没有问题,一号燃气轮机经受住了考验,老王的涡轮增压器也没有问题。”
李海微微点了点头,他走到海图桌那里,查看着周遭海域的情况。过往的商船什么的都开着应答机,他们的信号是公开的。有很多船务服务平台都接入了这些公开信号,在手机上甚至能够根据船名编号什么的搜出该船只的现时位置,以及过去一段时间里的航线。
那些船务服务平台是海上版本的飞常准、航旅纵横等。
李海看着国际航道上密密麻麻的几乎要连成线的商船,这种时候对黄金水道、海上生命线的理解是最为深刻的。这些从苏伊士运河或者马六甲海峡过来的商船,往返于欧洲与亚洲之间,其中大部分的目的地港是东亚各国,它们支撑着东亚国家的经济发展,甚至是一些东亚国家维持生活的保证。
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