建造飞船首先需要设计框架,一个好的框架,可以起到节省大量时间精力材料的作用。
比如超硬合金来说,任何一艘飞船当然是使用的越多,飞船就越坚固耐用,性能也越先进,可是对于超硬合金消耗来说,显然就会增加。制造成本也随之增加。
怎样减少各种消耗,还不降低飞船的坚固耐久性,这就是一个合理优化的框架作用。
比如角度这个最普通的设计框架,一个角度三个坡度设计,第一个坡度抵挡一部分伤害,第二个坡度在抵挡一部分伤害,到第三个坡度可能就不会受到伤害。
散射角也同样有着很好的作用,可以将攻击通过散射角,散射转移受到的攻击伤害。同时气动阻力也能够被减小。
一艘飞船从建造的那一刻起,总的框架就首先被研究应用,构成框架最主要的因素,就是飞船龙骨,就好比人体身上的骨架,输出以及承受各种力伤害,实际上就是依靠骨架。
不过皮肤肌肉,也有缓解降低一部分伤害的能力。
人体发力的最主要部分,就是筋骨。相当于飞船的龙骨框架是一个道理。
这个龙骨框架可以说十分重要,当飞船受到巨大的能量或者物理攻击碰撞时,首先承伤的是装甲部分,如果伤害不高,那么直接就抵消了。
但是一部分伤害动能,会被龙骨承受并且抵消。
当装甲不能完全抵挡伤害,那么龙骨就会受到最大的压力,龙骨一旦也不能承受住伤害,那么飞船就会面临解体的危险。
当然这里面不包含穿透性伤害,穿透性伤害会通过另外一些技术进行规避。
几何数学中就有很好的例证,三角形是一种非常好的支撑形态。当然也还有其他更好的方式,并不会只有这一种,例如组合承伤结构。
任何一个部位受到伤害冲击,都会将冲击分散到所有承伤部位,共同分担这一伤害。这就是一种非常先进合理的设计理念,也是框架龙骨的作用。
框架出来了,剩下的无非就是填充安装装甲,从内装甲,到外装甲,在到附属装甲,装甲类型也同样很多,有坡度、倾斜、散射、干扰、动能、等等类型装甲。甚至可以安装多层复合装甲。通过各种设计抵抗消耗受到的伤害。
除了这些飞船其他的功能,同样也十分重要,比如载重量、燃料携带量、仪器设备性能、动力类型、自身火力强弱、包括飞船使用了多少种类的先进技术。
综合性飞船与专业性飞船,设计要求偏好也是不同,比如运输舰、战舰就是两种倾向非常极端的类型。
一个几乎没有任何输出伤害能力,一个却尽可能的增加自身伤害能力。
综合性飞船是集合了以上两种舰船,或者更多类型舰船的所有优点。专业飞船则是偏向某个能力或者方向。
民用与军品
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