PT陈看着宇宙航行星图默默发呆,此刻运输舰所在位置,位于超星域内域,他准备到超星域外域进行采矿。
内域虽然安全,但是具备开采价值的星球太少了,要么就是已经被星际联邦,标注为资源储备保护星。
陨石带虽然具有开采的价值意义,但是危险性也是显而易见的,一旦发生陨石雨天象,又不幸身处其中采矿,很难有逃生的机会。
外域安全性虽然大大降低,但是却仍然比边界区域、中立区域安全的多,偏僻区域尽量少去,哪里是海盗和私掠船队的天堂。
外域主航道和支航道,寻找到可开采价值的星球,可能性要比内域高的多,因为外域比内域范围要大太多了,内域范围如果只有近万光年的话,那么外域是内域范围的十几倍数十倍大。
安全性虽然差了很多,但是只要在主航道和支航道附近活动,慢慢寻找,他就不信找不到合适的开采星球。
想到这里,PT陈开始按照星图计算修改航行路线,他每次进行虫洞穿越最远距离,65光年范围,再远身体就会吃不消受伤。
每天进行至少十次虫洞穿越航行,可航行距离约650光年,考虑到休息吃饭睡觉时间,可能会增加或者减少航行距离。
至于运输舰航行路线,至少不下数千种航行路线可以选择,但是按照最近的路线航程飞行,一定不可以,会被别有用心之人出卖航行记录信息,那样遇见危险性就要大大提高。
一旦被埋伏飞船损毁都是小事,小命保不保的住都是未知数。
那些大型采矿集团,拥有规模庞大的武装飞船随行保护护送,远远不是PT陈这种个人采矿者能够相比的。他们飞船的运载空间、装载量也同样大到惊人。
经常性出现几十上百艘武装飞船,同时保护一艘河系级运输船,PT陈亲自在太空母港见过的,这种河系级运输船,无法在太空母港停靠,只能靠近太空母港进行补给。
河系级运输船本身都比太空母港还要巨大,根本无法停靠在太空母港,这还不是那种巨型、超巨型的河系级别运输船。
这种级别的超大型飞船,推进器使用的燃料,PT陈也是略有了解的,那是一种超级压缩燃料,比超级压缩燃料更好的,叫做能量体。
当然也有比能量体更加好的燃料,只不过PT陈并不想现在就告诉大家,就算知道了也没什么意义,他根本就用不起,超级燃料他都用不起,更不要说超级压缩燃料了。
太空母港可以购买到一些合成超级燃料,都是大型飞船使用剩下的残次品品质燃料,经过再次的加工而成在出售,这种燃料可以支持飞船进行长距离航行和超远距离虫洞穿越。
就是价格太昂贵了,PT陈连购买一些作为应急储备的想法都不敢有,一标准
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