铁路这玩意好啊,不管是运人还是运货,或者是运兵,都比骑马来得要快——铁路本身就能运送战马,连坦克都能运!
当然,崇祯皇帝穿越的方式有点儿莫名其妙的,到现在也没弄明白自己为什么会穿越,到底是怎么穿越的,也就没来得及去弄个军火库和智脑一类的好玩意过来。
除了满脑子的穿越者培训基地的那些不完全瞎扯版本的教程之外,剩下的什么都没有。
所以,坦克没有,哒哒哒冒蓝火的加特林也没有,连他娘的靠谱一些的历史知识都没有。
但是,崇祯皇帝再怎么小白,也知道铁路这玩意的作用啊——后世的天朝不就总说什么三横三纵大动脉?
每年不总有那么两个时间段,能在火车上看到来来回回的兵哥哥们?
偶尔,还能看到那些扬着炮管的坦克一类的好东西,甚至于偶尔还能看到些大杀器……
如果说铁路不是好东西,后世为什么会提速提速再提速,都一直提到三百公里每小时的高铁出现还在琢磨着提速?
眼下的大明虽然没有那些坦克和大杀器,但是大明有骑兵,有战马,而且这些东西和粮草都可以通过铁路来转运,这就很关键了!
骑兵就是这个时代的重型坦克!
至于运人,大明跟后世不一样。
后世虽然也搞什么户籍,也搞什么暂住证一类的玩意,但是你只要拿着种花家的身份证,除了港澳台之外,中华大地任何一个省市还不是随便去?
大明不行,就算是有大明的户籍也不行——还得有路引。
路引这玩意比暂住证和护照一类的玩意还凶残——没有路引,任凭你再怎么牛逼的人物也走不出自己所在的州府。
当然,读书人除外,因为读书嘛,需要游学,需要外出装逼,自然就不能被路引这东西给束缚住了。
除了不需要路引之外,大明的读书人甚至于还可以佩带刀剑出门——换个平头百姓试试?
当然,崇祯皇帝现在没有废掉路引制度的打算,自然也就不可能出现后世春运时的那种盛景。
就依着现在的大明国情,能够乘坐火车的,只能是那些不差钱还能拿到路引的商人,剩下的也就是官府和军方这一文一武两个系统里的人了,还有那些有功名在身的读书人。
而随着时间的一点点向前推进,崇祯皇帝重新搞起来的社学肯定也会越来越好,然后读书人也就会越来越多,能够拿到秀才功名的人自然也就越来越多。
甚至于以后举人都会变得不值钱起来。
从这些人身上开始试点客运业务,貌似没毛病?
洪承畴显然也明白这一点,当下便躬身道:“微臣会与诸位同僚商议此事,然后再呈报陛下。”
崇祯皇帝点了点头,又接着道:“另外,洪爱卿觉得征召一些大明的百姓来修筑铁路如何?”
卧
请收藏:https://m.biaa.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)