傻乐了半天之后,崇祯皇帝才吩咐道:“来人,将堪舆图挂好。”
王承恩躬身应了,当即便带着一群小太监,将刚刚绘制好不久的堪舆图给挂了起来。
望着眼前这副巨大无比的堪舆图,不只是崇祯皇帝心里高兴,工部伴驾而来的一众侍郎们也是极为高兴的——看到没,这堪舆图就是本官弄出来的!
对于堪舆图的制作,工作现在已经有了一定的心得。
每隔上个一两年,这大明的堪舆全图就需要伴着疆土的扩张而重制一回,再傻再笨的人都会掌握了一定的技巧,更何况原来就承担着堪舆图制作重任的工部了。
眼前的这幅堪舆全图同样出自于工部之手,上面几乎把所有的已知之地都给划了进去。
崇祯皇帝踱步到了堪舆图前面之后,伸出手比划道:“从堪舆图上面来看,这里,原本就是郑和下西洋所至的终点,木骨都束。
木骨都束这里正好有一个港口可以向内航行,再向西北的话,可能不足以供福船战舰通航。
然而只要打通了这里,我大明的舰队便可直接经由木骨都束前往英格兰之地,风险要比走好望角那里少的多,而且路程极近。
所以,朕的意思是,先派舰队和工部的人去这里查探一下情况。
如果可以的话,就在这里修建一条运河,以沟通海洋,使之可以往来。”
来宗道顿时将目光投向了大帐中的文官们。
修建运河,历史上不是没有人干过,中原王朝干过的次数还不少。
最久远的一条运河,可以上溯到春秋末期的胥河——吴王阖闾伐楚,伍员开之,以通松道。
再往后,有始皇二十八年时为沟通湘江和漓江之间的航运而开挖的灵渠,更有杨二陛下开搞的京杭大运河。
运河确实是好东西,就像胥河一样,这条在目前已知资料中最古老的一条运河,到了崇祯年间还在使用,更不要提承担着漕运重担的京杭大运河了。
可是开挖运河的麻烦却是很要命。
首先得选地方,必须得符合航运路线短,工程造价相对较低,管理和维护比较方便,后期好处多这么几个条件。
其次,运河这玩意还得考虑到不同河流、海域之间的水位落差,还得考虑到水流的速度跟船的承受能力。
还有就是运河的两岸,必须能够承受水流的冲涮,雨水的侵蚀,还有船只通过时带起来的水波对于两边堤坝的拍击。
除此以外,还有人工,物资,后勤,方方面面都需要考虑到,哪里考虑不到,哪里就有可能会出现大问题。
总之,修建运河不是说随便找个地方开挖就行,要考虑的东西太多,要注意的地方也太多,总之换谁来都很头疼——杨二陛下之所以被唱了凉凉,跟京杭大运河过度消耗了国力也不无关系。
现在崇祯皇帝脑袋一拍,就打算
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