项目出谋划策,但坏处就是决策很困难,每当遇到一个问题,就拖延很长时间。
好多技术人员都要投入到‘该怎么解决’问题的困扰中。
现在赵奕成为团队指挥,就根本不会有类似的困扰,每当碰到问题的时候,他直接就给出了解决方案,其他人只要照着做就可以了。
这样大大降低了工作难度,只不过好像过于一言堂了。
但是……
“那可是赵院士!”
“不相信谁,还不相信赵院士吗?如果是贺书林自己拿出方案,我第一个站出来质疑。”
“赵院士?你来质疑一下?”
没人质疑。
所有人都听着赵奕的指挥做工作,组装工作看似速度很快,每个部件都是一步步、非常仔细的装上去,但因为没有碰到需要讨论的问题,也没有出现装上还要拆下来重新装的情况,整体速度还是非常快的。
仅仅用了五天时间,战鹰飞机就已经组装好,包括机身框架、包括内部电子设备以及各个部件,都已经全部安装好,就只剩下最核心的部分,WZ-A1发动机没有装上。
发动机是在设备调试成功后,才会安装上去让飞机启动的。
所以下一步工作就是调试设备。
……
“虽然组装的速度很快,但调试还是比计划晚了三个星期。”
“按照计划来说,现在都已经装上发动机,并准备启动运行了……”
贺书林想着,“零部件返厂再运回,就用了一个月,组装速度这么快,肯定有一大堆问题,调试估计要很久,也许飞机要拆个七、八次,才能成功。”
“这就要不短的时间了。”
贺书林不止是自己这么想,他还和其他人以旁观者的语气说起,大体就是卖一下惨,顺带谈起战鹰飞机准备调试,并说明自己的判断,“肯定一大堆问题,看着吧!”
好几个航空集团的领导、军方代表等,听到贺书林的抱怨都来了兴趣。
战鹰飞机要调试了?
赵院士亲自在做指挥?
其中最重要的是这两个消息,有和贺书林比较亲近的,也有点相信他的判断,但不管调试是否成功,是否会出现很多问题,都值得关注一下。
等战鹰飞机进行第一次调试的时候,就有一波人过来了。
这波人以刘建昆为首,还包括集团公司其他几个领导、军方的代表,甚至还来了个军方的空军将领。
一群人聚集。
这是一次没有组织的‘视察’,多数人都是以‘视察’的名义来的,他们聚集在了装配中心二楼,观看起战鹰飞机的调试工作。
贺书林也在二楼,他是迎着刘建昆过去的,后来就干脆和航空集团一行人在一起。
他跟在刘建昆的身后,和旁边熟悉的人‘小声’说着,声音恰好能被前后听到,“你说说,这叫什么事?我工作了这么久,前前后后忙了一年啊!快到
请收藏:https://m.biaa.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)