都是迫不及待的,能列装上几架战鹰飞机。
这听起来有些不实际,也代表了空军的领导层对于战鹰-1的期待。
……
赵奕对时间的把握还是很准确的,发动机上机恰好用了三天时间,中途还进行了电子设备对接调试。
三天后。
战鹰飞机被牵引车拉到了外面跑道,准备正式开始进行点火测试。
虽然测试的名字是‘点火’,实际上,是让发动机进行点火,推动飞机在跑道上运作。
点火测试,并不会让飞机飞起来,只是让飞机运行一下,看看正常启动有没有问题。
最开始就是进行发动机点火,控制指挥台发布点火命令,飞机还是被禁锢住的,也等于是测试下,飞机机身对于推力的承受能力。
“点火测试!”
“倒计时,10、9、8……”
“……2、1,开始!”
控制台的指挥喊出了开始,发动机顿时发出了响声,随后响声慢慢变大,飞机的后方顿时喷出了火焰,周围都被轰鸣声占满。
‘点火测试’进行了有三分钟,只是以最低功率运行发动机,查看飞机的电子设备没问题,就可以结束了。
接下来是运行测试。
这时候,飞机的固定架被挪走,就有飞行员上去了,负责测试的飞行员,是做发动机测试的翟立诚。
当时赵奕给翟立诚说,战鹰飞机测试还是让他来,航空集团考虑战鹰测试的时候,就直接被定下了翟立诚。
作为最顶尖战斗机的试飞员,翟立诚的年纪稍微有点偏大,实际上,更好的选择是三十出头的飞行员,身体相对更好一些,承受能力和反应也都更优秀一些。
不过,现在只是普通的测试,并不需要飞机高速起飞、做超音速测试,或者做什么高难度的动作,飞行员年纪偏大一些,倒也没有什么影响。
翟立诚全身装备好站在旁边,早就摩拳擦掌、迫不及待了。
战鹰-1的调试速度太快,让航空集团有些反应不及,翟立诚只是接受了半个月的训练,还只是对着特别制造的训练装置上进行的。
虽然翟立诚是个老飞行员了,经验已经非常的丰富,但战鹰-1的控制上,和其他战斗机有区别,还添加了自动控制系统,对战斗机控制的把握,就产生了不少的区别。
这就好像是开笨重大卡车的司机,突然去开先进的跑车,肯定要先适应一下才可以。
翟立诚明显有些激动,他希望强压住心头的感受,但还是有些安奈不住,其他人连忙给他打气,让他平复一下情绪。
这时候,翟立诚是在想着,眼前是最先进的战斗机,他成为了试飞员也是第一个上飞机,绝对是个巨大的荣耀,非常值得纪念。
可惜,不能拍照。
这是有些遗憾的地方。
赵奕也走到了翟立诚身边,他没有做鼓励或者其他什么,而是和
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