讨论会上,赵奕提出了这个问题。
有人马上说出了解决方法,“我们需要制造更多的聚能卫星,以现在传输的光能来看,未来最少需要二十座以上,如果用途增加,甚至需要发射百座以上。”
这还是低估了!
参加会议的好多人心里做了个计算,就知道聚能卫星的数量,根本就是越多越好,而且不管发射了多少,也不不可能满足需求。
现在需求是多方面的,比如,小型太空飞船,高功率Z波卫星,当然也少不了‘无底洞’的无限动力汽车。
有更多的聚能卫星,就能制造更多的无限动力汽车。
无限动力汽车是必须要制造的,因为汽车的制造能带来源源不断的高利润。
最少短期内,他们离不开无限动力汽车带来的利润。
除非是有一天,一口气连续发射很多的聚能卫星,光能传输出现了大量的剩余,才会考虑换一种更简单的赚钱方式,比如,直接售卖光能接收转化器,或者是把一部分的传输能源,直接‘租赁’给其他汽车厂商。
这还只是奕星公司方面。
上级部门对聚能卫星、空间光能传输技术也非常的感兴趣,并希望从奕星手里购买一部分传输光能,也不能说是‘购买’,而是希望使用奕星的技术,直接制造发射聚能卫星,以便未来给宇宙飞船提供辅助能源。
等等。
还是那句话,聚能卫星制造的再多也不够用。
奕星内部讨论未来发展,重点就在聚能卫星上,另外也包括其他方面,无限动力公司的发展,主要是大量的投入,来扩大服务产业链。
公司拟定的方案是收购一家专业的服务公司,来为无限动力汽车提供后续的服务。
另外,第二批汽车的生产、制造,也必须要提上日程。
奕星科技这边,重点则在于高功能Z波卫星的制造发生,研发则要开始小型太空飞船的设计。
有个提议直接就通过了,“我们需要在周边见到一家高科技的制造基地,作为公司主实验基地。”
之前奕星都是研究技术,功能齐备的操作间,差不多就够用了。
现在要进入到小型太空飞船的研发,就需要高科技的制造基础,来不断实验各种技术。
在研发小型太空飞船的同时,还需要向上级申请建造独属于奕星的反重力推进器。
“我们不可能总是借助于航天局的反重力推进器,来运送我们的卫星和飞船。”
“那样,未来会支出很多费用,而且很不方便。”
“我们也需要掌握制造反重力推进器的能力,单独研发、制造,单独使用。”
等等。
奕星内部讨论未来发展,做了一大堆的计划,每个计划似乎都非常重要,根本就不可能延后。
这就需要大量的人力、财力。
公司的扩大计划迫在眉睫,必须要招聘更多的科技人才、制造
请收藏:https://m.biaa.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)