,在釜山与蔚山海路之间准备打伏击的设想。这些设想原本都很好,但现在估计都很难顺利执行了。
道理明摆着,丰臣秀吉死了,德川家康和石田三成极其难得地达成了统一意见,都认为当前首要大事就是从朝鲜撤军。
既然都要撤军了,那小早川秀秋所部就不可能会被吸引出来,而釜山港内的日本水军即便发现明军舰队撤销了封锁,也没有必要再去蔚山运送补给。于是,海陆两个引蛇出洞的计划都不太可能有实行条件。
不过,高务实回头一想,又发现事情的发展或许仍有顺势而为的机会,而这机会仍分陆海两个部分。
先说海上:日本是个岛国,它既然要从朝鲜撤军,无论如何都必须得走海路。可是当前釜山及其附近的日本水军虽然仍有一定规模,但肯定没有达到能将十几万日军运回本土的水平,更别说明军平倭舰队虽然撤除封锁,却并不代表不参与后续战斗。
这就意味着日本水军还必须至少在纸面上具备与其一战的能力,以免运输不成反而一并喂了王八。于是,日本本土必然需要再派遣水军前来,与釜山水军通力合作,勉力完成接回大军的任务。
可是,在没有气象卫星和无线电通讯的时代,日本水军釜山方面和本土方面基本上不可能达成战术协同——也就是一边动了而另一边未必能动。
这就给了明军平倭舰队对日本水军各个击破的机会。日本水军的本土船队要支援釜山,出发点不是名护屋就是博多町,总之是从九州岛北部出发,基本上是一路北航。
这两地与釜山之间的距离其实也并不远,都在四百里出头(注:之前说过本书不用“海里”这个一般读者比较不熟悉的单位),也就是两百公里多一点。而此时明军可以倚仗航速和数量优势在相关海道派出侦察船来进行预防,并且通过海上的飞鸽传书通知舰队驻泊地。
这样一来,只要驻泊地的舰队主力能够提早出发,无论是拦截也好,设伏也罢,都有很大概率能完成各个击破的作战目的。
当然,这里有一个比较重要的优势就是飞鸽传书。目前就高务实所知,日军之中是没有使用这一手段的,或者说至少没有把飞鸽传书作为常备手段来用的记录。
以往个别日本水军(海盗)曾经有使用这种手段,但有意思的是,他们几乎都是曾经和大明海盗有密切关系的那种,而现在统一于丰臣旗帜下的日本水军,反而不再使用这种通讯方式。至于是出于财力考虑还是什么,那就不得而知了。
(大规模使用信鸽的成本并不低,能适应在海上活动中使用的信鸽则更难培养。)
海上如此,那么陆上呢?日本五大老、五奉行联合要求撤军的消息一传到朝鲜,在朝日军就会从秀吉生前要
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