长达三十余米,近四十米的船身,全部采用的是钢铁结构的外壳。
龙骨更是加固了好几遍的复合龙骨,而且采用的是混合骨架式的架构方式,增强了整体船身的稳定性和牢固程度。
无论是贺繁还是憨货三兄弟。在见到这艘满舱号之后,全都是被他霸气无比的外形给征服了,
尤其是船老大,更是激动异常。
无论是舷侧,还是甲板结构,都是经由徐工一手设计出来的最优方案,对整体的增益是十分明显的,
唯一的缺点就是费钱,
但这对于刚有两笔大进账的贺繁来说,根本都不叫事。
排水量,更是达到了足足九十吨之多。
风暴号在它面前,完全就是个弟弟般的存在,只能往后捎捎。
行进速度方面相较于风暴号,倒是没有太大的提升,但是要知道,这可是在船身长度,排水吨位都大大提升的前提下,说明满舱号的引擎动力,也是比风暴号要更加的强劲。
根据徐工的介绍,满舱号上安装的发动机,也是纯德国进口的高马力发动机,和风暴号上的那台发动机,是同一系列的姊妹产品,
但是无论是功率,还是能效,都是要远超风暴号的那台发动机。
与此同时,满舱号的油箱容量,也是水涨船高。
贺繁简单估计了一下,光是要加满这满舱号的油箱,一次性,就得花上万块才行!
满舱号上的各项机器设备,也全都是采用的最先进的,光是用来收放拖网的绞网钢索机的功率,都是比风暴号上的机器,要多出了不少。
一架能够承受上十吨重量的粗壮起吊机,直接跨越在甲板之上,
有了这玩意,今后有多少渔获都能够直接吊装起来,放进冷藏舱!
冷藏舱里的制冷设备,功率也是大大提升,不然的话,制冷功率不够的话,到时候,满舱号里满舱的渔获,可就不保鲜了。
高精度的垂直探鱼仪,在满舱号上也是配备了,
这种垂直探鱼仪,能够呈现渔船正下方探能器指向角度覆盖范围内的鱼群映像,
船员可以通过鱼群的存在,栖息深度和海底轮廓,结合海况,渔情,还有经验,就可以估算出鱼的数量和品种。
虽然满舱号的主要任务,是在自家渔场进行捕捞活动,基本上用不上探鱼仪这种东西,靠贺繁借助海王意识,就比什么雷达都好使了,但是说不准,满舱号就会有渔场之外的任务呢,
比如这次秋捕!
所以贺繁思虑再三,也是大手一会给配上了,
不就是钱嘛!
还有一种渔用声纳,能够探测渔船周围鱼群的探鱼仪,它不仅能够搜索渔船周围鱼群的存在,还能确定鱼群所处的深度,方位以及距离,
比垂直探鱼仪更加先进。
但是,贺繁却是没有选择,可以有,但没必要,咱也不是有钱烧的慌啊!
总之,贺繁对
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