李逸或许还不知道,郑做叫他负责这个技术学校,在未来他将拥有多大的资源。如果这个学校真的办起来,按照郑做他们的财力和重视程度,这里肯定会成为麒麟汽车的技工的主要来源。
等若干年之后,麒麟汽车里大部分的员工都将会是他的学校里出来的,那么他将在这个汽车公司拥有多大的潜在的影响力。所以,这也是郑做即使一众兄弟都没有办学的经验,可以就要坚持要让李逸来担纲这个校长的原因。
“我们的车什么时候能够成批量地下线?什么时候能够上市?”郑做问出了他自己最关注的一个问题。他们入主麒麟汽车也有接近一年的时间,在这一年里面,郑做等人不仅完成了公司的重组,还在企业的内部进行了大刀阔斧的改革。
鼓励技术创新、工匠精神、拿出整个公司20%的股份,打算奖励优秀的员工、从国外的先进制造企业挖来研发人员等等一系列的措施的实施,现在就等着麒麟汽车一鸣惊人了。
这个时候郭乐从自己的公文包里拿出了一叠资料,对着郑做说到:“车子的研发已经完成,路试什么的都已经通过了,因为汽车的三大主要配件发动机、离合器和变速箱都是我们自己的技术,所以需要量产的话,我们马上可以开始了!不过因为我们现在的生产能力有限,所以,现在一个月只能保证3000辆的产量!”
一个吴可手下的工作人员连忙从郭乐的手里接过资料,然后将资料送到了郑做的手上。郑做微笑着拿过了资料,然后饶有兴致地看了起来。他先是看了一些发动机和离合器等等的参数,然后就将注意力击中到了第一辆麒麟汽车的外观设计上。
这个外观设计不能说不专业,这也是郭乐组织了国内一流的设计师设计的,但是在郑做看来,这个车型就有些丑了,有些像桑塔拉,又有些像捷达。
对于在后世见了无数车型的郑做而言,这样的设计无疑是入不了他的法眼的。更何况,郑做比一般的人更加清楚国内的消费者的消费习惯,因为在后世的时候无数成功的车型和失败的车型的实例已经告诉郑做,国人喜欢空间大的车,因为往往一大家人,就只有一辆车,那么空间就会是华夏消费者首先考虑的事情。另外,车型大一点,也显得威武大气,这对于好面子的国人而言,是非常重要的。
郑做微笑着对身边的工作人员说到:“麻烦,给我一张白纸和铅笔!”
郑做想了想,在他的心里有着很多的车型,虽然他不会汽车设计,但是后世的时候华国早就已经进入了汽车时代,郑做每天睁开眼都能看到无数的车型。所以,现在用铅笔画出几辆畅销车型的外型,对于在后世曾经就职于广告公司的他不要太简单了。
郑做
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